IDeale DS

Bonjour à tous je dois changer ma pompe hp sur mon id de 1964 j'ai contacté Hydrosphère qui ne peuvent plus se fournir en joints, un autre spécialiste qui a retiré les pompes hp en lhs de son catalogue en me conseillant de me méfier de ceux qui les font encore les joints ne tiendraient pas. Quelqu'un a-t-il refait récemment une pompe hp en lhs sans avoir de problème, on me conseille de passer en lhm mais j'imagine que ca doit pas se faire simplement. Merci d'avance pour vos retours.

Bonjour,

Transformer une ID en LHM pour juste un élément LHS dont il est difficile à trouver les joints n'est pas rentable.
De mémoire, il n'y a que des joints toriques, le plus compliqué à trouver est celui de la cloche qui a une dimension spéciale.
Mais pour les autres dimensions, on trouve des joints en EPDM assez facilement.

Bonjour, oui effectivement je n'ai ni les compétences pour faire cette transformation ni le budget pour le faire faire. Un autre spécialiste m'a répondu que les pompes reconditionnées étaient fiables du moment ou on n'utilisait que du lhs ou lhs 2 en sachant très bien que c'est introuvable ou hors de prix. Ma pompe n'avait pas de fuite mais un bruit de roulement et j'utilise de l'igol bleu additivé avec de l'huile de ricin.

Bonjour suite à mon problème de pompe hp je l'ai faite refaire je voudrai être sûr de la procèdure, pour démonter je mets en position basse, je désserre la vis du conjoncteur et pour le remontage quel ordre :
- je réamorce avec du liquide dans le tube plongeur du bocal
- je resserre la vis du conjoncteur
- je remets en position normale

Bonjour,

Oui c'est bien comme cela.
Parfois il faut réamorcer 2 fois la pompe HP par le tube d'aspiration.

Sinon tu laisses la vis de conjoncteur ouverte et moteur tournant tu vérifies que le LHS s'écoule bien dans le réservoir par le bouchon de remplissage.
Cela te garantira que la pompe est bien amorcée et dans ce cas tu peux fermer la vis du conjoncteur.

Merci à toi bonne soirée